「Z900RSをより自分好みに、よりダイレクトに操りたい」
そう考えたとき、真っ先に候補に上がるのが**ヨシムラのバックステップ「X-TREAD（エックストレッド）」**ではないでしょうか。
Z900RSはノーマルでも完成度の高いバイクですが、ステップ位置を最適化することで、マシンのホールド感やシフトワークの質は劇的に進化します。特に、ヨシムラというブランドが放つ圧倒的な「機能美」と「信頼性」は、他のステップとは一線を画す存在感を放っています。
私自身、実際に装着してみて感じたのは、**「見た目の格好良さは最強」であり、かつ「少し前傾になることでライディングへのやる気が引き出される」**という、数値だけでは語れない高揚感でした。
本記事では、X-TREADをZ900RSに装着したリアルなインプレッションをお届けします。4つの調整ポジションの使い勝手から、ネット上の口コミ、そして実際に走ってみてわかった操作性の変化まで、購入を迷っている方の背中を全力で押す内容をまとめました。
最高峰のバックステップがもたらす、新しい走行体験をぜひチェックしてください。
Z900RSの操作性を解き放つ！ヨシムラ「X-TREAD」装着レビュー
Z900RSオーナーの間で「ステップを換えるならこれ」と絶賛される逸品、ヨシムラのバックステップキット「X-TREAD（型番：559-269-V000）」。ネオクラシックな外観を崩さず、走りの質を底上げしてくれるこのパーツの魅力を、実際に装着した体感をもとにお伝えします。
なぜZ900RSにヨシムラ製バックステップが必要なのか
Z900RSの純正ステップは、ツーリングでの快適性を重視した「コンフォート寄りの位置」に設定されています。しかし、ワインディングを軽快に流したり、マシンとの一体感をより高めたいと感じたとき、純正の少し前寄りなポジションに物足りなさを感じることはありませんか？
ヨシムラのX-TREADは、ただ足を置く場所を変えるだけでなく、ライダーの意思をダイレクトに車体に伝えるための「精密機器」です。信頼のヨシムラブランドが、Z900RS専用にゼロから設計したからこそ、最高のライディングプレジャーを味わえるようになります。
開封インプレッション：削り出しの美しさと圧倒的な機能美
箱を開けた瞬間、目に飛び込んでくるのはスレートグレーのアルマイト処理が施された美しいアルミ削り出しパーツです。全てのパーツが精密に加工されており、手に取るとその軽さと剛性感に驚かされます。
特筆すべきは、ステップバーに刻まれた鋭いローレット加工。そして「YOSHIMURA」のロゴが刻印されたヒールガード。取り付け前から「これは間違いなく愛車をアップグレードしてくれる」と確信させてくれる、圧倒的な所有感があります。
X-TREADのスペックとZ900RSへの取り付け適合
4ポジション調整で自分好みのライディングスタイルを実現
X-TREADは、ライダーの体格や好みに合わせて4つのポジションから選択可能です。
- 0mm Back / 10mm Up
- 0mm Back / 20mm Up
- 10mm Back / 10mm Up
- 10mm Back / 20mm Up
極端に後ろすぎたり高すぎたりしない絶妙な設定となっており、ストリートからスポーツ走行まで幅広く対応します。
航空宇宙生地レベルのアルミ材「A2017」と「A5083」を採用
素材にも一切の妥協がありません。高強度なジュラルミン系アルミ材である「A2017」や「A5083」を贅沢に使用。これにより、激しい荷重移動でもたわむことのない高い剛性と、軽量化を高い次元で両立しています。万が一の転倒時でも、ベースプレートが曲がることでフレームへのダメージを軽減する設計思想も盛り込まれています。
ベアリングをダブル投入！シフトフィールが劇的に軽くなる理由
ペダルの軸受け部分には、高精度なベアリングを2個ずつ採用しています。この「ダブルベアリング構造」により、ペダル操作のガタつきが極限まで抑えられています。ニュートラルへの入れやすさや、カチッとした節度のあるシフトフィールは、一度味わうと純正には戻れないほどの快感です。
実走インプレ：ヨシムラバックステップで走りはどう変わった？
【個人的感想】少しの前傾姿勢でライディングの「やる気」が目覚める
実際に跨ってみて一番に感じたのは、姿勢の適度な変化です。ステップ位置がわずかに上がったことで、自然と上半身が少し前傾し、フロント荷重を意識しやすくなります。「さあ、走るぞ！」という前向きな気持ちにさせてくれる、まさに「やる気スイッチ」が入るポジションです。
ヒールガードの剛性アップがもたらすニーグリップの安心感
ヨシムラこだわりのヒールガードは、見た目だけでなく剛性も抜群です。コーナーへの進入時にかかとで車体をしっかりホールドできるため、下半身が安定し、結果として腕の力が抜けてセルフステアを邪魔しないスムーズなコーナリングが可能になりました。
スレートグレーのアルマイト仕上げ！見た目は文句なしに最強
Z900RSのどんなカラーリングにもマッチする「スレートグレー」の色味がたまりません。派手すぎない落ち着いたトーンながら、光の当たり方で金属の質感が際立ちます。愛車を眺めるたびに、「ヨシムラを選んで良かった」と思わせてくれる機能美は、まさに最強と言えます。
ネットの口コミ・評判を徹底調査！ユーザーの本音とは？
良い評価：ステップの食いつきが抜群で滑る気がしない
多くのユーザーが絶賛しているのが、ステップバーのグリップ力です。「雨の日でもブーツが滑る不安が一切ない」「ソールに食い込むような感覚で、安心して踏ん張れる」といった声が多く見られます。ヨシムラ独自の加工技術が、確実なホールドを実現しています。
良い評価：転倒時のダメージを最小限にする可倒式ペダルの安心感
万が一の転倒を想定し、ペダル先端が可倒式になっている点も高く評価されています。「立ちゴケしたけれど、ペダルが折れずに済んだ」という体験談もあり、ツーリング先でのトラブルリスクを軽減してくれる頼もしい設計です。
気になる点：高級パーツゆえの価格設定と盗難対策の必要性
唯一のネックとして挙げられるのは、やはり価格面です。定価は安くありませんが、それに見合うクオリティがあるのは確か。また、その美しさゆえに目立つため、出先での駐輪時はロックを併用するなど、盗難への意識を高く持つ必要があります。
X-TREAD導入前に知っておきたいメリット・デメリット
メリット：純正とは比較にならないダイレクトな操作感
最大のメリットは「情報の解像度」が上がることです。路面からの情報やエンジンの鼓動がステップを通じてダイレクトに伝わり、マシンとの対話がより深く、楽しくなります。シフトミスの低減やブレーキ操作の繊細さも向上します。
デメリット：長距離ツーリングでの疲労感の変化について
ポジションがスポーツ寄りになるため、人によっては長時間の高速道路巡航で膝の曲がりが少しきつく感じるかもしれません。しかし、4ポジション調整を試すことで、自分にとって最適な「疲れにくい位置」を見つけることが可能です。
まとめ：Z900RS×X-TREADは所有欲と走行性能を両立する最高の投資
こんな人にヨシムラのバックステップをおすすめしたい
- Z900RSの操作をもっとダイレクトに楽しみたい方
- 「ヨシムラ」というブランドの品質と美学を愛車に注ぎたい方
- 愛車のドレスアップと性能向上を同時に叶えたい方
- 滑らないステップで、安心感のあるライディングを追求したい方
理想のポジションを見つけてZ900RSをもっと楽しもう
ヨシムラX-TREADは、Z900RSという名車をさらに輝かせる最高のスパイスです。見た目のカッコよさはもちろん、走りの質が一段階引き上げられるその感覚は、交換した人だけが知ることができる特権です。
あなたもヨシムラの「本気」を足元に装備して、次のワインディングに出かけてみませんか？